一场车坛赛事 如何演绎欧洲豪车DS的前世今生

2017年03月20日

2016年,在中国量产车性能大赛激烈的赛场上,源自巴黎的新世代豪华汽车品牌DS无疑成为今年最大的看点。
  在本届强手如林、竞争激烈的CCPC赛道上,DS表现优异。在克拉玛依站、大丰站、牙克石站三站比赛中,DS旗下DS 4S和DS 5LS力压宝马、奥迪和凯迪拉克等强劲对手,斩获长距离燃油经济性、静谧性、紧急制动和定圆测试四个项目7个单项冠军,成为本届CCPC表现最为抢眼的厂商之一。
 
  作为有着60多年的历史渊源的欧洲豪华品牌,DS以前卫设计、精湛工艺和适衡科技作为品牌独一无二的DNA。此次在CCPC赛事中的出色表现,很好地诠释了DS卓尔不群的性能品质。

高温酷热烘烤   DS抢眼克拉玛依 
  高温高速,是对赛车与车手的严苛考验。很多车辆在此环节故障频发,错失良机。DS卓越的操控性在比赛中得以展示,取得开门红,也赢得了对手尊重。——DS车手笔记。

  2016年9月15日,濒临古尔班通古特沙漠的“石油城”在接下来的三天时间里被赛车轰鸣声沸腾着。中国量产车性能大赛首站克拉玛依站吸引众多品牌厂家参加。在三天的时间里,DS车队在规定的时间内与包括宝马、奥迪、凯迪拉克等世界知名品牌,在长距离燃油经济性测试赛、0-400米加速赛、100km/h-0制动比赛、蛇形绕桩、麋鹿测试等直观展现车辆性能项目中角逐高下。

  众所周知,高温炎热是车辆性能的最大的挑战。在克拉玛依站,长达300公里的铺装公路、原生态砂石路的长距离经济性测试赛,让很多选手望而生畏。车辆在高温、高速、满负荷状态下,发动机出现过热、拉缸等各种机械故障,不得不遗憾地退出比赛。
  参加此次赛事的DS精致动感两厢车DS 4S、全感官豪华轿车DS 5LS,均搭载了PSA集团与宝马联合研发的THP发动机,不仅拥有低速高扭、动力输出平顺等特点,同时缸内直喷以及双连续可变正时技术,充分保障了发动机的稳定性及燃油效率。此外,双车搭载最新第三代爱信六速手自一体变速箱,也以极高的换挡效率,降低了整车的燃油消耗。300公里路程耗油仅12.80L,平均油耗低至4.3L/100km,位列同组别第一。

  全感官豪华轿车DS 5LS,悬架和底盘调教也是车辆一大亮点。出色的操控性让其在麋鹿测试中灵活扎实、游刃有余,给现场观众留下了深刻印象。
  在加速、制动、绕桩等场地项目中,DS汽车的操控性加上车手的超常发挥,遥遥领先其他对手。在整个比赛过程中,在对手们不断退出的情况下,DS整个车队完赛率达到100%。
舒适静谧体验  DS大丰站再次出彩
  DS车辆不仅动力性、操控性一流,在NVH上也是首屈一指。我们驾驶这款车参赛,是最舒服的一次比赛了。——DS车手笔记。
 
  2016年10月29日结束的CCPC大丰站比赛中, DS车队继续高歌猛进。旗下全感官豪华轿车DS 5LS斩获组内长距离经济测试赛冠军,精致动感两厢车DS 4S在舒适性测试中获得冠军。

  大丰站的舒适性测试,是本届CCPC大赛首次测试这一项目,也堪称豪华车辆赛事中一大看点。而这正是豪华汽车品牌DS的传统强项。
  比赛过程中 DS 4S当仁不让,全面压制宝马、凯迪拉克等对手胜出。在三项数据中,DS 4S在怠速噪音和100km/h匀速行驶噪音两项数据中位列组内第一,毫无悬念摘取了桂冠。
 
 
  汽车的静谧性,是影响日常驾驶舒适性的一个重要因素,也是衡量车辆等级的重要标志。作为豪华汽车品牌,DS在这一方面表现格外突出。通过对硬件和材料的苛求,DS实现了整车的顶级NVH性能:包括发动机、进排气系统等声源处的噪声控制,车身三明治隔音结构、整车隔音设计,以及加诸于发动机悬架、底盘等处的隔震设计,都有效降低了DS车辆的行驶噪声,为用户带来了远超想象的出行体验。
零下30度的狂热激情  DS的我能人生
  极限低温,是对车辆性能的综合考验。DS在零下30度的低温下,一如既往的出色发挥。表现出的稳定性与卓越性,是当之无愧的NO1。——DS车手笔记
 
  2016年12月8日,北纬49度49分,中国“冰雪之乡”牙克石,极限低温的CCPC赛场再次让DS成为主角。
  车型趴窝、起步打滑、制动侧滑、飘弯出赛道的种种状况让参赛车手手足无措。面对如此极寒恶劣赛道,源自巴黎的新世代豪华品牌DS却发挥神勇,精致动感两厢车DS 4S和全感官豪华轿车DS 5LS均斩获紧急制动和定圆测试两项单项冠军,完美收官第二届中国量产车性能大赛。
 
  对于有经验的老司机来说,在冰雪路面上驾驶有效的方式就是“慢行缓制动”(控制速度,不能狠踩刹车)。但在规定时间的性能大赛冰雪赛事上,高速行驶、漂移而过的赛车就不能凭借老司机经验来取胜了。
  那么,DS是如何做到平稳的通过性呢?这要归功于DS的“铮铮铁骨”了。原来,除了在动力性、操控性、NVH上技高一筹外,紧急制动是DS的传统强项。
  DS采用的顶级制动系统供应商,德国大陆和TRW天合的制动器,配合与欧洲同步的制动器设计理念,保障了DS在制动项目上的优势。
 
  在牙克石极寒冰雪赛道的定圆测试中,DS 4S与DS 5LS 搭载的THP发动机输送强劲动力,第三代爱信六速手自一体变速箱让车手灵活操控。而DS采用的法式底盘调教,则让DS 4S与DS 5LS在赛场上显示出了十足威力。
  扎实强韧的底盘,配合ESP动态稳定控制系统、ABS+EBV+ASR等,不论戈壁、公路、还是冰雪路面,都能轻松操控,一气呵成。
 
救过戴高乐总统的DS  自有传奇人生
  1955年DS在巴黎汽车展上第一次亮相。
  1962年,发生在Petit Clamart的一次刺杀行动中DS拯救了戴高乐总统的生命。遇袭后,虽然车身布满了子弹,DS两个轮胎也已爆裂,但是凭借超前奇特的悬挂系统仍然继续前行,终于把戴高乐总统安全地送到了目的地。
 
  敢想敢为,追求卓越和开拓进取是DS无可替代的核心价值。进入中国市场以来,DS以出色的车辆性能在国内顶级赛事中频频夺冠,充分验证着最真实的法国豪车品质。
  续写传奇,DS给你好看!
 
DS夺冠秘籍
  1、搭载了PSA集团与宝马联合研发的THP发动机,提供澎湃动力;
  2、最新第三代爱信六速手自一体变速箱,让车手操控自如;
  3、发动机、进排气系统等声源处的噪声控制,车身三明治隔音结构、整车隔音设计,以及加诸于发动机悬架、底盘等处的隔震设计,实现了整车的顶级NVH;
  4、德国大陆和TRW天合的制动器,配合与欧洲同步的制动器设计理念,保障了DS在制动项目上的优势。
 
 
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